“空中交警”揭秘:每天指挥六百多架次航班
呼和浩特白塔国际机场塔台管制室工作场景。(新华网 杨腾格尔摄)这是白塔国际机场塔台管制室日常工作的一幕。近日,新华网记者进入管制室内,探访被称为“空中交警”的塔台管制员的工作日常。呼和浩特白塔国际机场第三代、第四代管制塔台(红框从左到右)。现在使用的第四代管制塔台高75米,相当于27层居民楼高。(新华网 杨腾格尔摄)
上午10时20分,王宇从家中开车赶往空管局,开始一天的工作。(新华网 杨腾格尔摄)
11时许,王宇在职工食堂用餐。(新华网 杨腾格尔摄)
11时20分,王宇主持召开班前准备会议。他电话询问了预报室实时天气情况及正在执勤班组需要进行交接的内容注意事项后,组织学习最新规章制度,掌握每名班组成员身体和思想状况,进行工作席位分配。(新华网 杨腾格尔摄)
11时45分,王宇做进入塔台前最后的准备工作。(新华网 杨腾格尔摄)
11时46分,王宇通过层层门禁。(新华网 杨腾格尔摄)
11时47分,王宇进入塔台并按照规定将手机关闭存放。(新华网 杨腾格尔摄)
11时48分,接班组成员执守重要席位后,其他成员进行有序的交接班。 (新华网 杨腾格尔摄)
塔台管制员在工作中。(新华网 杨腾格尔摄)
一名管制员用望远镜观察远处的飞机。(新华网 杨腾格尔摄)
塔台管制员在工作中。(新华网 杨腾格尔摄)
一架客机在管制员的指挥下安全起飞。(新华网 杨腾格尔摄)
工作之余,王宇在模拟机上进行模拟训练。(新华网 杨腾格尔摄)
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